Control integral de nodrizas, de la rampa al cierre fiscal.

Valida al operador antes de autorizar la salida.

Confirma que el chofer asignado tiene toda su documentación vigente antes de que la madrina salga de la planta.

Alerta de apto médico

Bloquea el despacho si el examen psicofísico emitido por la SICT está vencido o vence durante la ruta.

Primer y segundo operador

Asigna chofer principal y segundo conductor en trayectos largos, con turnos regulados.

Licencia federal

Validación obligatoria de licencia tipo B o E.

Inspecciona y carga con captura de VIN.

Supervisa el montaje de las unidades en los pisos de la madrina y registra el número de serie de cada vehículo.

Capacidad por madrina

De 8 a 10 autos, con distribución de peso y balance entre piso superior e inferior.

Inspección de daños

Checklist digital con registro fotográfico de rines, cristales y carrocería antes de la salida.

Hoja de ruta digital y Carta Porte 3.1.

Sigue el viaje en línea, con cálculo automático de kilometraje y timbrado SAT directo desde la plataforma.

Progreso del viaje

Compara la carga planeada contra la real, con fecha y hora de cada hito.

Carta Porte SAT

Genera el PDF y el XML sin salir del viaje.

Alertas operativas

Avisa cuando falta documentación de un operador, antes de que detenga la unidad.

Auditoría matemática del combustible.

Calcula el diésel esperado y lo contrasta con el consumo real en carretera para detectar extracciones o desvíos de ruta.

El sistema compara los vales autorizados en despacho contra las lecturas de telemetría del tanque y el odómetro acumulado.

Liquida en minutos, no en días.

Cruza las casetas de telepeaje (IAVE y PASE), los vales de diésel y los anticipos del chofer de forma automática.

Conciliación de casetas

Cruce por tag y fecha del viaje, sin cobros duplicados.

Pago a operadores

Sueldo por viaje, bonos de rendimiento y retenciones claras.

Un expediente independiente por armadora.

Organiza la operación por cliente, con estancias en planta y cortes contables mensuales.